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技術(shù)文章
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溫度傳感器種類及應(yīng)用分析溫度傳感器的主要類型有：熱電偶傳感器、熱敏電阻傳感器、電阻溫度檢測器（RTD）、IC溫度傳感器。IC溫度傳感器又包括模擬輸出傳感器和數(shù)字輸出傳感器兩種類型。熱電偶傳感器熱電偶是一種感溫元件，是一種儀表。它直接測量溫度，并把溫度信號轉(zhuǎn)換成熱電動勢信號，通過電氣儀表（二次儀表）轉(zhuǎn)換成被測介質(zhì)的溫度。熱電偶測溫的基本原理是兩種不同成份的材質(zhì)導(dǎo)體組成閉合回路，當(dāng)兩端存在溫度梯度時，...
2020-06-10
仁者見仁智者見智，筆者在訪問了許多壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)備企業(yè)經(jīng)營者和管理者，答案雖然不同，但基本集中在：產(chǎn)品、技術(shù)、渠道、服務(wù)、品牌、營銷手段等等。但是，無論壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)備企業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、渠道、品牌、資產(chǎn)積累、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和知識再怎么牛，這一切都是由人來完成，通過人去整合這些資源，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)并創(chuàng)造利潤。壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)備企業(yè)目前具備資源和能力優(yōu)勢，也會隨著技術(shù)的進(jìn)步和時代發(fā)展，而逐漸變得落后和陳舊，也就是說企業(yè)的除了人以外的資源和能力，會發(fā)生貶值。在企業(yè)中，保值和增值的資源...
北汽新能源青島產(chǎn)業(yè)基地廠區(qū)占地1611畝，由南、北兩個廠區(qū)組成，建有沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大現(xiàn)代化純電動汽車生產(chǎn)車間及試車跑道、能源中心、商品庫房等系列配套設(shè)施，規(guī)劃產(chǎn)能35萬臺/年。青島產(chǎn)業(yè)基地是北汽新能源公司在全國布局最大的新能源純電動汽車制造基地，是青島市建設(shè)“百億級企業(yè)”和“千億級園區(qū)”重大項(xiàng)目之一，規(guī)模和產(chǎn)量居于第一、第二。為了提高其青島新工廠的效率和靈活性，他們在整個工廠安裝了160多臺ABB機(jī)器人，包括沖壓車間，涂裝線和白車身。從視頻中我們可以看到，總數(shù)超過1...
一、機(jī)床立式加工中心刀庫1、簡介立式加工中心主要電氣動力機(jī)構(gòu)包括X，Y，Z三維空間伺服電機(jī)進(jìn)給，主軸電機(jī)旋轉(zhuǎn)，刀庫刀盤旋轉(zhuǎn)和刀臂定位。刀盤旋轉(zhuǎn)和刀臂定位對變頻器的控制要求主要有：加減速迅猛，恒速速度平穩(wěn)、負(fù)載快速切換不跳閘。2、工作原理立式加工中心刀庫動力分刀盤動力和刀臂動力，刀盤上裝有多把加工用刀，刀盤動力電機(jī)控制刀盤旋轉(zhuǎn)，配合系統(tǒng)尋刀，尋找到目標(biāo)刀具后迅速停止就位。刀臂動力由刀臂電機(jī)控制，刀臂旋轉(zhuǎn)軸固定在刀臂中心，刀臂兩端設(shè)計(jì)有扣環(huán)，用于完成換刀時對刀庫刀具和主軸刀具的扣...
1、鼓風(fēng)機(jī)：通常進(jìn)氣壓力為常壓，介質(zhì)通常為空氣。2、引風(fēng)機(jī)：通常進(jìn)氣壓力低于大氣壓介質(zhì)可為各種氣體。工藝風(fēng)機(jī)按定義為引風(fēng)機(jī)。3、符合以下任何一條，宜采用兩端支撐的風(fēng)機(jī)，軸承安裝在獨(dú)立的支撐基礎(chǔ)上：a.鼓風(fēng)機(jī)(壓力送風(fēng)機(jī))葉輪直徑大于1500mm；b.驅(qū)動機(jī)額定功率大于或等于200kw；c.轉(zhuǎn)速大于1800r/min；d.設(shè)計(jì)溫度大于或等于220℃；e.輸送易爆或毒性程度為高度或極度危害介質(zhì)、或其它危險(xiǎn)介質(zhì)；f.輸送腐蝕性或磨蝕性介質(zhì)；g.輸送可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子不平衡的含沉淀污垢的介...
一.壓線入子結(jié)構(gòu)壓線的目的：(1).材料預(yù)變形，減少折彎時的阻力，使折彎時的尺寸更為準(zhǔn)確。(2).防止折彎時產(chǎn)生的拉料變形。二.壓筋入子結(jié)構(gòu)壓筋目的減小折彎時的回彈，使折彎尺寸更準(zhǔn)確。減小折彎時所產(chǎn)生的拉料變形。注：滑塊用于折彎成形時，滑塊要做壓筋。三.壓毛邊入子（1）壓毛邊的形式內(nèi)孔壓毛邊﹐產(chǎn)品周邊壓毛邊。（2）壓毛邊入子的加工方法先線割好入子外形﹐將入子放入模板入子孔內(nèi)﹐下面墊高0.22mm﹐用Φ4球刀依入子周邊加工﹐尺寸見下圖示意。(料厚為0.8T)四.預(yù)剪結(jié)構(gòu)...
電樞繞組：電機(jī)的電樞中按一定規(guī)律繞制和連接起來的線圈組。它是電機(jī)中實(shí)現(xiàn)機(jī)電能量轉(zhuǎn)換的主要組成部件之一。組成電樞繞組的線圈有單匝的,也有多匝的,每匝還可以由若干并聯(lián)導(dǎo)線繞成。線圈嵌入槽內(nèi)的部分稱有效部分，伸出槽外的部分稱做連接端部，簡稱端部。電樞繞組分直流電樞繞組和交流電樞繞組兩大類。它們分別用于直流電機(jī)和交流電機(jī)。直流電樞繞組通常采用雙層繞組。線圈的有效部分包含左、右兩個有效邊。放在槽內(nèi)且靠近槽口的有效邊叫上層邊，靠近槽底的有效邊叫下層邊。同一槽中上下層間用絕緣紙隔開。同一線...
相對于繞線式轉(zhuǎn)子，籠型轉(zhuǎn)子的質(zhì)量安全性相對較好，但對于頻繁起動及較大轉(zhuǎn)動慣量的場合，籠型轉(zhuǎn)子同樣會出現(xiàn)質(zhì)量問題。相對而言，鑄鋁轉(zhuǎn)子的質(zhì)量可靠性要好，轉(zhuǎn)子導(dǎo)條與轉(zhuǎn)子鐵芯耦合好，抗擊電機(jī)起動時發(fā)熱能力較強(qiáng)。但是鑄鋁過程中發(fā)生的縮孔、瘦條等質(zhì)量缺陷，以及由于轉(zhuǎn)子發(fā)熱發(fā)生的導(dǎo)條拉斷問題不可忽視，特別是對于導(dǎo)條材料不好、鑄鋁工藝不良的情況，問題更為嚴(yán)重。鑄鋁轉(zhuǎn)子出現(xiàn)問題時，一般可以從轉(zhuǎn)子的外表面及一些其他的質(zhì)量現(xiàn)象分析的判斷，轉(zhuǎn)子出現(xiàn)斷條問題時，一定會嚴(yán)重發(fā)熱，轉(zhuǎn)子表面局部或全部會有明...
集電環(huán)和電刷的安裝：1、集電環(huán)應(yīng)與軸同心，晃度應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定；當(dāng)無規(guī)定時，晃度不宜大于0.05mm。集電環(huán)表面應(yīng)光滑，無損傷及油垢。2、接至刷架的電纜，不應(yīng)使刷架受力，其金屬護(hù)層不應(yīng)觸及帶有絕緣墊的軸承。3、電刷架及其橫桿應(yīng)固定，絕緣襯管和絕緣墊應(yīng)無損傷、無污垢，并應(yīng)測量其絕緣電阻。4、刷握與集電環(huán)表面間隙應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)要求；當(dāng)產(chǎn)品無規(guī)定時，其間隙可調(diào)整為2～4mm。5、電刷的安裝調(diào)整應(yīng)符合下列要求：（1）同一電機(jī)上應(yīng)使用同一型號、同一制造廠的電刷。（2）電刷的編織...
一、接觸疲勞強(qiáng)度軸承在周期負(fù)荷的作用下，接觸外表很輕易發(fā)作疲憊破壞，即涌現(xiàn)龜裂剝落，這是軸承的重要破壞因而，為了進(jìn)步軸承的運(yùn)用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強(qiáng)度。二、耐磨性能軸承任務(wù)時，套圈、滾動體和維持架之間不只發(fā)作滾動摩擦，而且也會發(fā)作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩(wěn)固性，延伸運(yùn)用壽命，軸承鋼應(yīng)有很好的耐磨性能。三、硬度硬度是軸承質(zhì)量的重要質(zhì)量之一，對接觸疲憊強(qiáng)度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運(yùn)用狀況下的硬度個別要...
一臺變頻器同時帶幾臺甚至幾十臺電機(jī)，所有電機(jī)的速度都由同一臺變頻器的輸出頻率控制，理論上所有電機(jī)的速度是一致的，并且能保證同時升速與降速。但是由于電機(jī)制造上的差異，或者電機(jī)所帶負(fù)載大小的不同，每臺電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行速度是有差異的，并且系統(tǒng)內(nèi)沒有糾正這種差異的機(jī)制，也無法安裝糾正差異的機(jī)構(gòu)，所以在一些設(shè)備之間沒有連接的場合，這種控制方法肯定會產(chǎn)生積累誤差。把變頻器看成供電電源，在一些剛性連接的系統(tǒng)中，運(yùn)轉(zhuǎn)得稍快的電機(jī)，負(fù)載會重;而運(yùn)轉(zhuǎn)得稍慢的電機(jī)負(fù)載會輕。但因是同一個變頻器驅(qū)動，負(fù)...
壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的“心臟”，它屬于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的精密設(shè)備，對壓縮機(jī)連桿曲軸等運(yùn)動部件潤滑，是維持壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求，但是，實(shí)際上因潤滑造成的壓縮機(jī)故障并不少見，因此，制冷機(jī)組除了正確的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用合適的油路管理方案也很重要。在并聯(lián)機(jī)組的應(yīng)用中，通常通過機(jī)械式油位控制器或者電子油位控制器來進(jìn)行油位控制，本文將詳細(xì)解析這兩種油位控制器的工作原理與差異。1、機(jī)械式油位控制器（浮球閥）機(jī)械式油位控制器的進(jìn)油口與儲液器排油口由管路連接，油位控制器安裝在壓縮機(jī)視油鏡的位置上。當(dāng)壓縮機(jī)...
有一位很資深的現(xiàn)場使用專家，與Ms.參探討變頻一體電機(jī)的性能問題，從理論上分析，電機(jī)廠家專門匹配為一體結(jié)構(gòu)，應(yīng)該更有利于兩者性能的整合，整體的可靠性要好一些。一般情況下，與變頻器配套使用的電機(jī)，會按照實(shí)際的使用性能要求，進(jìn)行一定的傾向性性能保證，如在特定運(yùn)轉(zhuǎn)頻率區(qū)間的低振動低噪聲要求，在低頻區(qū)間的恒轉(zhuǎn)矩要求、高頻狀態(tài)下的高轉(zhuǎn)速要求，用于半環(huán)控制的帶測速發(fā)電機(jī)，以及矢量控制用電機(jī)等。不同用途的電機(jī)，對于電機(jī)本體及配套的變頻器，應(yīng)該有特定的傾向性要求。用于高精度車床、磨床等設(shè)備上...
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