德國FESTO氣缸價格優(yōu)勢
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行程50mm, 活塞直徑63mm
活塞桿螺紋M12x1,25, 緩沖P:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
介紹
裝配位任意,符合標(biāo)準(zhǔn)ISO21287
活塞桿未端陽螺紋,位置檢測用于接近式專感器
派生型單端活塞桿,工作壓力0.6.10bar
閥
工作模式雙作用
工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010(7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
修包
環(huán)境溫度-20.…80℃
在終端位置的沖擊能量1.3J
6barit的理論作用力,回復(fù)行程1,750N
6bar 時的理論作用力,進(jìn)程1,870N
安裝類型可選,帶通孔,具有內(nèi)(陰)螺紋
帶附件,氣動連接G1/8
材料備注符合ROHS,蓋子的材料信息鍛造鋁合金
陽極氧化處理,密封件的材料信息TPE-U(PUR)
活塞桿的材料信息高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金,光滑處理

氣缸的原理是通過活塞增加氣壓，然后氣壓傳動將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)直線往復(fù)運動，或擺動和旋轉(zhuǎn)運動。具體過程是無桿腔輸入壓縮空氣，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差，作用在活塞上所形成的力，推動活塞運動，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回，若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞就能做往復(fù)直線運動。

對于單作用氣缸來說：活塞只有一側(cè)有壓縮空氣進(jìn)入，氣缸的工作行程僅限在一個方向。氣缸的活塞可在彈簧、重力或其他外力的作用下回復(fù)到原來的位置。

對于雙作用氣缸來說：氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力，來實現(xiàn)前進(jìn)或后退動作。當(dāng)活塞兩側(cè)交替地有壓縮空氣進(jìn)入和排出時，活塞向兩個方向運動，兩個方向的運動速度均可以通過調(diào)整氣壓而控制。

德國FESTO氣缸使用應(yīng)遵守有關(guān)的安全規(guī)范，當(dāng)發(fā)生故障時，應(yīng)有緊急停止裝置。工作結(jié)束后，氣缸內(nèi)部壓縮空氣應(yīng)予排放，下面介紹下德國FESTO氣缸的維護和保養(yǎng)方法。

1.德國FESTO氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內(nèi)。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動密封圈的安裝方向。

2.使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無異常現(xiàn)象，各連接部位有無松動等，軸銷式安裝的德國FESTO氣缸的活動部位應(yīng)定期加潤滑油。

3.德國FESTO氣缸拆下長時間不使用時，所有加工表面應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。

4.德國FESTO氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切，注意動密封圈的安裝方向。

5.制定出氣缸的月、季、年的維護保養(yǎng)制度，可參考方向閥的維護管理制度中規(guī)定的內(nèi)容。

德國FESTO氣缸工作時，活塞會撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重，將會使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時上潤滑脂。

一、氣動元件

德國品牌：德國FESTO費斯托氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，英國海隆諾冠

日本品牌：日本SMC氣動元件，日本CKD喜開理氣動元件，日本小金井氣動元件

美國品牌：美國ROSS,美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥

中國臺灣：中國臺灣MINDMAN金器，中國臺灣AIRTAC亞德客

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