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羅克韋爾自動(dòng)化總裁兼執(zhí)行官BlakeMoret表示：“誠(chéng)信和誠(chéng)實(shí)已融入我們的企業(yè)DNA，我們的員工日復(fù)一日地努力踐行公司的價(jià)值觀，如今能夠再次得到道德村協(xié)會(huì)的認(rèn)可，我為此感到自豪。我們堅(jiān)持以誠(chéng)信、道德和尊重彼此的原則行事，這不僅是我們應(yīng)做的事，更是推動(dòng)公司在創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值的過程中不斷發(fā)展的必要前提?！贝送?，羅克韋爾自動(dòng)化還在今日宣布其“2017年企業(yè)責(zé)任報(bào)告”已發(fā)布。報(bào)告詳細(xì)介紹了公司在企業(yè)責(zé)任和可...
2018-05-07
美國(guó)PARKERlegris接頭尼龍管是一種常用的管道連接材料，具有很強(qiáng)的耐磨性和耐化學(xué)腐蝕性能，以及良好的機(jī)械性能和高強(qiáng)度。接頭尼龍管廣泛應(yīng)用于汽車、機(jī)械、航空航天、輕工、電子、化工等領(lǐng)域中的管道連接、傳輸和控制。接頭尼龍管主要由尼龍管和連接接頭組成，一般分為內(nèi)外牙和套筒三種。尼龍管的直徑和厚度根據(jù)使用要求和規(guī)格定制，連接接頭的材質(zhì)也有多種選擇，如銅、鐵等。接頭尼龍管的制造工藝主要包括注塑、壓制、沖壓和切割等步驟。首先將尼龍?jiān)霞訜嶂烈欢囟?，然后通過高壓注塑成型，或者采用...
德國(guó)FAG軸承是在支承軸的部件，用來引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并承受由軸傳遞給機(jī)架的載荷。軸承是機(jī)械工業(yè)使用廣泛、要求嚴(yán)格的配套件和基礎(chǔ)件，是各種機(jī)械的旋轉(zhuǎn)軸或可動(dòng)部位的支承元件，也是依靠滾動(dòng)體的滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)主機(jī)旋轉(zhuǎn)的支承元件。被人們稱為機(jī)械的關(guān)節(jié)。德國(guó)FAG軸承成為現(xiàn)代機(jī)械車輛的主要支承形式，被廣泛應(yīng)用。由于使用范圍廣泛，決定了軸承品種的多樣性和復(fù)雜性。由于要求嚴(yán)格，決定了軸承質(zhì)量和性能的重要性。軸承制造業(yè)是一種精密的基礎(chǔ)件制造業(yè)，它的精度以0.001mm來衡量，而普通機(jī)械零件的制造...
日本smc氣缸實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排)。smc氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動(dòng)的容積，稱這個(gè)容積為壓縮空氣耗氣量，一般情況下氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量。氣缸的特性分為靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性，靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關(guān)的低工作壓力高工作壓力摩擦阻力等參數(shù)。動(dòng)態(tài)特性是指在氣缸運(yùn)動(dòng)過程中氣缸兩腔內(nèi)空氣壓力...
近期，在國(guó)家工信部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《工業(yè)能效提升行動(dòng)計(jì)劃》中提出，到2025年，要實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)工業(yè)行業(yè)能效全面提升，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗要比2020年下降13.5%，特別是在工業(yè)電機(jī)方面，實(shí)施電機(jī)能效的全面提升成為了當(dāng)務(wù)之急。本期，我們邀請(qǐng)到ABB中國(guó)運(yùn)動(dòng)控制事業(yè)部電機(jī)與發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人姚曄東先生，他將向大家詳細(xì)介紹目前國(guó)內(nèi)工業(yè)企業(yè)在能效提升上所面臨的“瓶頸”、高效節(jié)能電機(jī)行業(yè)與技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，以及ABB電機(jī)與發(fā)電機(jī)最新的產(chǎn)品開發(fā)動(dòng)向等。電機(jī)能效提升行動(dòng)正當(dāng)時(shí)從我們對(duì)...
在數(shù)智化驅(qū)動(dòng)下，未來世界什么樣？第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“進(jìn)博會(huì)”）圓滿落幕。第二次亮相進(jìn)博會(huì)，羅克韋爾自動(dòng)化以“未來無限可能”為主題，圍繞智慧企業(yè)、智慧產(chǎn)業(yè)與智慧城市，展示其在推動(dòng)智能制造、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、碳中和與跨界創(chuàng)新領(lǐng)域的成功實(shí)踐與未來探索，現(xiàn)場(chǎng)留下一幕又一幕精彩瞬間。為生動(dòng)詮釋自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化技術(shù)如何融入生產(chǎn)、生活的方方面面，羅克韋爾自動(dòng)化設(shè)計(jì)搭建了一個(gè)智能“小世界2.0”，現(xiàn)場(chǎng)吸睛無數(shù)。這里聚集了樓宇、生物制藥、化工工廠、智慧水務(wù)、綠色出行等多個(gè)分區(qū)，...
意大利ATOS阿托斯電磁閥是制冷系統(tǒng)中控制制冷劑自動(dòng)通、斷的閥門。電磁閥可分為直接作用式和間接作用式兩種，用于商業(yè)制冷設(shè)備中的電磁閥一般為直接作用式。電磁閥由閥體和電磁頭兩部分組成，一般都是直動(dòng)式的，所謂的直接啟閉式電磁閥，也就是利用電磁頭中的銜鐵直接控制閥孔的啟閉，孔徑一般在6-22mm之間。意大利ATOS阿托斯電磁閥的作用：制冷系統(tǒng)分高壓和低壓，液態(tài)和氣態(tài)，為了防止壓縮機(jī)停機(jī)后高壓液態(tài)的制冷劑對(duì)壓縮機(jī)形成沖擊，故采用電磁閥來保護(hù)，當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)前系統(tǒng)壓力處于平衡的狀態(tài)所以不...
日本SMC電磁閥特點(diǎn)：1、工作頻率：動(dòng)作頻率要求高時(shí)，結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)選先導(dǎo)式電磁閥，電源應(yīng)優(yōu)選直流。2、工作制式：分長(zhǎng)期工作制，反復(fù)短時(shí)工作制和短時(shí)工作制三種；也可配置長(zhǎng)期工作制，即線圈允許長(zhǎng)期通電工作；對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間閥門開通只有短時(shí)關(guān)閉的情況，則宜選用常開電磁閥。用在短時(shí)工作制而批量又很大時(shí)，可作特殊訂貨以降低功耗。3、工作壽命長(zhǎng)。日本SMC電磁閥安裝使用注意事項(xiàng)：1、裝置的安裝必須符合現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。2、安裝時(shí)應(yīng)注意閥體上箭頭應(yīng)與介質(zhì)流向一致；不可裝在有直接滴水或?yàn)R水的地方...
意大利ATOS阿托斯電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。常位時(shí)，活動(dòng)鐵芯封住導(dǎo)閥口，閥腔內(nèi)壓力平衡，主閥口封閉。當(dāng)線圈通電時(shí)，產(chǎn)生電磁力將活動(dòng)鐵芯吸上，主閥腔內(nèi)的介質(zhì)自導(dǎo)閥口...
日本SMC電磁閥是用于控制流體的基礎(chǔ)的自動(dòng)型元件。以管道自身介質(zhì)壓力作為動(dòng)力源，進(jìn)行啟閉、調(diào)理，把前導(dǎo)閥及體系小管路不同組合，就能具有近30種功用，現(xiàn)在逐步得到較遍及的運(yùn)用。用于控制介質(zhì)的速度，方向，流量等。日本SMC電磁閥按結(jié)構(gòu)上大致可分為三種類型，直動(dòng)式、分步直動(dòng)式以及間接先導(dǎo)式，很多人對(duì)此還不是很熟悉，下面就一起來細(xì)細(xì)了解下：首先直動(dòng)式電磁閥它又分為常閉型和常開型：常閉型在斷電時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài)，在線圈通電時(shí)會(huì)產(chǎn)生磁力，開啟閥，介質(zhì)呈通路。而在線圈無電時(shí)，磁力會(huì)消失，介質(zhì)會(huì)不...
其主要原因有：1.液壓泵的濾油器、進(jìn)油管窒息或油液粘度過高，都可構(gòu)成泵進(jìn)油口處真空度過高，使氣氛滲入滲出。2.液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或者進(jìn)油管密封不良，構(gòu)成氣氛進(jìn)入。3.油箱油位過低，導(dǎo)致液壓泵進(jìn)油管直接吸空。當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)比較高噪聲時(shí)，應(yīng)首先對(duì)上述部位結(jié)束反省，發(fā)明成就及時(shí)處理。液壓泵內(nèi)部的元件過度磨損，比如液壓泵的缸體與配流盤、轉(zhuǎn)子與葉片配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量...
說到熔斷器，相信廣大的電工朋友們不會(huì)感到陌生，作為十分常見的元件設(shè)備，熔斷器的使用頻率是非常高的，但是，你真的了解熔斷器的功能作用嗎？小編來告訴您如何選擇熔斷器。熔斷器其實(shí)是串聯(lián)在電路中，利用熱熔斷原理保證電路安全運(yùn)行的電器元件，說得具體一點(diǎn)，當(dāng)電路發(fā)生故障或者異常的時(shí)候，隨著電流不斷升高，有可能對(duì)電路中的各種器件造成損傷，也有可能燒毀電路甚至造成可怕的火災(zāi)，如果安裝了熔斷器，情況就會(huì)*不同，當(dāng)電流過大的時(shí)候，熔斷器會(huì)熔斷自身部件來切斷電流，從保護(hù)電路安全運(yùn)行。如此看來，熔斷...
無論瑞典SKF軸承是做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)還是低俗旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其使用一段時(shí)間后都會(huì)出現(xiàn)一些問題。那么，這些故障的常見表現(xiàn)形式有哪些？它們又是怎么引起的呢？一、規(guī)則噪音的產(chǎn)生軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)帶有規(guī)律性的聲音，我們通常把其成為規(guī)則音，造成這一現(xiàn)象的原因是多方面的。1、軸承滾道面上存在顆粒物、油污等異物，使得運(yùn)行中的軸承表面產(chǎn)生局部應(yīng)力，導(dǎo)致磨損等現(xiàn)象的發(fā)生，從而引起噪音的產(chǎn)生。為此，我們需要做好軸承的清洗及潤(rùn)滑。2、滾道面等部件產(chǎn)生金屬剝落等現(xiàn)象。解決這一問題的方法就是，及時(shí)進(jìn)行S...
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